Bitume élastomère SBS

Bitume estomère SBS composé d'asphalte de haute qualité Sinopec modifié SBS comme revêtement par immersion et de tissu de fibre de verre, de tissu polyester, etc. comme carcasse. anti-vieillissement, bonne thermoplasticité, haute résistance à la traction, allongement élevé, forte résistance à la déchirure, etc.

La description

La membrane de bitume estomère SBS est faite de bitume modifié par élastomère thermoplastique SBS (styrène-butadiène-styrène) comme matériau de revêtement par immersion, et est faite de feutre de polyester de haute qualité, de feutre de fibre de verre, de polymère renforcé de fibre de verre. Feutre d'ester comme base de pneu, sable fin, granulés minéraux, film PE, film d'aluminium, etc. comme matériau de revêtement, et la membrane d'étanchéité en asphalte modifiée par élastomère est fabriquée par agitation et meulage mécaniques spéciaux.

Fonctionnalités

◆ Bonne performance à basse température, peut toujours maintenir l'efficacité à -50 degré, applicable aux zones chaudes et froides, en particulier aux zones froides ;

◆ Résistance à la perforation, résistance à la rupture, résistance à la déchirure, résistance à la corrosion, résistance à la moisissure, bonne résistance aux intempéries ;

◆ Construction pratique, la construction thermofusible peut être utilisée en toutes saisons et les joints sont fiables.

données techniques

Application

Le bitume élastomère SBS convient à l'imperméabilisation des toits, des sous-sols, des toilettes, des routes, des ponts, des tunnels, des dépôts de céréales, des parkings, des piscines, des lacs artificiels, des canaux anti-infiltration, des cabines, des jardins sur les toits, du verdissement urbain et d'autres projets industriels. et les bâtiments civils. Travaux anti-infiltration et étanches à l'humidité et d'entretien des toitures bitumineuses. La membrane d'étanchéité en bitume modifié élastomère (SBS) est utilisée pour les bâtiments étanches dans les zones et les zones à déformation structurelle fréquente.

Technologie de construction

La membrane peut être construite par la méthode de thermofusion ou la méthode de liaison à froid seule, ou par une combinaison de froid et de chaleur, c'est-à-dire la méthode de liaison à froid pour les grandes surfaces et la méthode de thermofusion pour les joints à recouvrement.

Méthode constructive

Méthode de fusion à chaud

Utilisez un outil thermofusible spécial tel qu'un pistolet pulvérisateur thermofusible ou un camion d'asphalte thermofusible pour cuire la surface inférieure de la membrane d'étanchéité sur la grande surface de la membrane, de sorte que l'asphalte à la surface de la membrane soit brillant à l'état fondu. Appuyez sur le rouleau pour le faire adhérer fermement à la membrane imperméable ou à la couche de base. La zone de chevauchement de la membrane doit être scellée séparément sur les bords et la méthode de fusion à chaud doit également être utilisée pour la construction. Le joint de recouvrement des bobines supérieure et inférieure doit être le degré d'asphalte modifié débordant de thermofusible, et la largeur est d'environ 2 mm. La méthode de fusion à chaud est la méthode de construction la plus courante.

spécification

Épaisseur : 3 mm, 4 mm

Longueur : 10m

Largeur : 1m

Surface : PE, sable fin, granulé minéral

Application: Torche appliquée

Durée de conservation

Stocké dans un endroit frais, sec et protégé pour éviter le soleil et la pluie.

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